Ôsmy triumf v sezóne pre 20-ročnú hviezdu. Taliansky mladík bol najrýchlejší aj v Španielsku
Taliansky pretekár Kimi Antonelli na Mercedese zvíťazil na Veľkej cene Španielska, štrnástych pretekoch seriálu MS F1.
V premiére okruhu Madring v Madride finišoval pred Holanďanom Maxom Verstappenom na Red Bulle a víťazom kvalifikácie Britom Landom Norrisom na McLarene. Antonelli tak zvýšil náskok na čele celkového poradia.
Antonelli dosiahol siedme víťazstvo v sezóne a zároveň aj v kariére. Na čele seriálu MS má už 81-bodový náskok.
Po kvalifikácii nastalo niekoľko zmien na štartovom rošte. Domáci Sainz sa prepadol zo 17. miesta na 20. po tom, čo blokoval Bottasa. Penalizácii sa nevyhol ani Bearman, ktorý odštartoval z boxovej uličky, keďže od svojej stajne Haas dostal nový monokok aj pohonnú jednotku.
Väčšina pretekárov odštartovala na stredne tvrdých pneumatikách vrátane držiteľa pole position Norrisa a aj Antonelliho, ktorý dosiahol druhý najlepší kvalifikačný čas. Verstappen a Hamilton, ktorí štartovali z druhého radu, začali preteky na mäkkých.
Norris sa po štarte udržal na čele a hoci úvod pretekov nepriniesol žiadnu kolíziu, o rušné momenty sa postarali viacerí jazdci, ktorí sa nevošli na trať a po prejazde skratkami museli vrátiť pozície. Piastri, ktorý mal dva kontakty s Russellom, si poškodil predné krídlo a technický problém hlásil aj Hamilton. Ten sa v následných kolách prepadol až na posledné miesto a pre problémy s brzdami odstúpil v 7. kole.
Po 10. kole bola na čele trojica Norris, Antonelli, Verstappen. Onedlho sa preteky skončili aj pre Strolla, ktorý mal takisto problém s brzdami a odstúpil. Následný virtuálny safety car využil Antonelli na návštevu boxov, zatiaľ čo jeho konkurenti Norris či Leclerc zostali na trati. Žltá vlajka pomohla aj Alonsovi, ktorého mechanici mu vymenili poškodené predné krídlo.
Norris išiel prezuť až po stiahnutí virtuálneho safety caru. Dovtedajší líder pretekov stratil ďalšie sekundy aj pre zaváhanie mechanikov, ktorým príliš dlho trvala výmena pravej prednej pneumatiky. Po návrate na trať bol piaty. Na čele sa ocitol Leclerc, ktorý však nebol v boxoch. Medzitým dostal Sainz 5-sekundovú penalizáciu za incident s Alonsom a prepadol sa na posledné miesto. V 33. kole odstúpil z pretekov Perez.
Po 40. kole sa prvá štvorica Leclerc, Antonelli, Verstappen a Norris vošla do deviatich sekúnd, zatiaľ čo piaty Russell mal priepastnú 40-sekundovú stratu. Až v 43. kole zamieril do boxov Piastri, po návrate bol jedenásty. K jazdcom, ktorí predčasne odstúpili, sa v 46. kole pridal Sainz.
Vo Ferrari čakali na možný safety car, no v 48. kole sa už rozhodli povolať do boxov dovtedajšieho lídra Leclerca. Jeho mechanici boli rýchli a po návrate sa zaradil na 4. miesto. Do čela sa posunul Antonelli a vedúcu pozíciu si udržal až do konca. V 56. kole Norris zaútočil na Verstappena, ale ten si udržal pozíciu.
